Parken erlaubt! Tiefgaragen-Stellplatz in Köln-Klettenberg für Sie

Parken erlaubt
Übersicht

Objektdaten

Objektnummer 3045
Objektart Tiefgaragenstellplatz
Ort Köln / Klettenberg
Baujahr 2005
Verfügbar ab nach Vereinbarung
Vermietet Ja
Distanz zur Autobahn 1.41 km

Flächen

Grundstücksfläche 10,77 m²
Vermietbare Fläche 12,5 m²

Angaben zum Energieausweis

Preise

Kaufpreis 29.900,00 €

Beschreibung

Parken erlaubt! Tiefgaragen-Stellplatz in Köln-Klettenberg. Endlich ein eigener Parkplatz im beliebten Viertel von Köln.
Unter den Mehrfamilienhäuser in beliebter Wohngegend über die Rampe zum eigenen Parkplatz. Nummer 55 ist bald Ihnen? Rufen Sie uns gerne an. Herr Wolfgang Hassel, Tel. 0221-9643706

Ausstattung

= Tiefgaragen Stellplatz
= Tiefgarage mit 39 Stellplätze
= Nummer 55
= vermietet seit 01.01.2021
= monatliche Mieteinnahme 80,- €
= Hausgeld monatl. 12,- € zuzügl. Rücklagen 4,- €
= gesamt 16,- € ab 01.01.2023

Grundriss

Lage

Der Stadtteil Klettenberg liegt im Südwesten der Stadt Köln und ist politisch dem Stadtbezirk Lindenthal zugeordnet. Klettenberg grenzt im Osten an den Stadtteil Zollstock, im Süden an Hürth-Efferen und im Westen und Norden an Sülz. Mit Sülz ist Klettenberg aufgrund einer Vielzahl gemeinschaftlich genutzter Einrichtungen wie Schulen, Kirchen und Einkaufsstraßen zusammengewachsen. Der Name Klettenberg leitet sich, wie beim benachbarten Stadtteil Sülz auch, von einem Fronhof ab. Das Hofgut Klettenberg, das 1225 erste Erwähnung fand und zu der 957 gegründeten Benediktinerabtei St. Pantaleon gehörte, musste zu Beginn des 20. Jahrhunderts weichen, als die Bebauung des Stadtteils Klettenberg begann. Von Stadtbaurat Steuernagel als „Fluchtlinienplan Siebengebirgsallee“ auf dem Reißbrett geplant, wurde Klettenberg als Erweiterung zu Sülz „aus einem Guss“ gebaut. Das Hofgut Klettenberg gehörte im 19. Jahrhundert mit den auf dem Gelände angelegten beiden Teichen, von denen einer für Kahnfahrten freigegeben war, zu den beliebten Ausflugszielen der Kölner. Als Ersatz wurde zu Beginn der Bauarbeiten im westlichen Randbereich von Klettenberg der Klettenbergpark nach Plänen von Fritz Encke angelegt. In der Kölner Stadtverordneten-Versammlung wurden Straßennamen für das neue Viertel diskutiert, zuerst am 30. Juli 1903 unter dem letzten Tagesordnungspunkt „die Benennung von Straßen an dem geplanten Park zu Klettenberg: Hardtstraße und Breibergstraße“, und am 29. August beschlossen. Am 11. März 1904 standen weitere Namen von „zwischen Luxemburgerstraße, Gottesweg, Eisenbahn und Guilleaumestraße“ geplanten Straßen fest, nämlich die Siebengebirgsallee, Petersbergstraße, Heisterbachstraße, Rhöndorferstraße, Stenzelbergstraße, Ölbergstraße, Lohrbergstraße, Nonnenstrombergstraße, Löwenburgstraße und Hirschbergstraße. Nördlich wird Klettenberg durch den Gottesweg, östlich Richtung Zollstock durch die am Bahndamm entlang verlaufende Rhöndorfer Straße und westlich sowie südlich durch die entsprechenden Teile des Autobahnrings und der Luxemburger Straße begrenzt. Unter der Luxemburger Straße verläuft der von Sülz nach Klettenberg umgeleitete Duffesbach, der früher zur Bewässerung des Teiches im Klettenbergpark diente. Die Rhöndorfer und Luxemburger Straße und mittig die Petersbergstraße verlaufen längs durch den Stadtteil, wobei die Luxemburger Straße die eigentliche verkehrstechnische Ausfallstraße bildet, auf der auch die gemeinsam mit den Sülzern genutzte Stadtbahn (Linie 18) verkehrt und die über eine Anschlussstelle zur Autobahn A4 verfügt. Direkt am Bahndamm entlang der Rhöndorfer Straße befindet sich ein schmaler Streifen von Kleingärten der Bahn, die sich ab der Geisbergstraße auch über einen Großteil des Geländes bis zum Militärring und der Luxemburger Straße erstrecken. Jenseits des Militärrings gibt es Wälder, Wiesen und zwei Sportplätze.

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